（特斯拉第二工廠將落戶上海？回應：暫無相關信息）

　　5月5日電(牛朝閣)特斯拉第二座超級工廠或將落戶上海？對此，5月5日致電特斯拉方面，得到答復為“暫時沒有相關的信息”。

　　5月4日，據外媒報道，特斯拉正計劃通過建設新工廠的方式，將上海工廠的產能提高一倍，從而將其打造為特斯拉全球最大的汽車出口中心。但隨即就有國內媒體報道稱，“是擴產，非第二工廠”。

　　擴建還是第二工廠？

　　據報道，特斯拉在向中國(上海)自由貿易試驗區(qū)臨港新片區(qū)發(fā)出的一封感謝信中提到，計劃在上海工廠當前園區(qū)附近，另建一座新工廠以擴大產能。

　　公開資料顯示，2021年特斯拉上海超級工廠共交付車輛48.413萬輛，同比增長235%，在特斯拉2021年93.6萬輛的全球交付量中，上海超級工廠占比高達51.7%。

　　從媒體報道中提及的感謝信來看，新工廠完成擴建后，預計將生產Model3和ModelY車型，年產能為45萬輛。加之已有的特斯拉上海超級工廠產能，特斯拉位于上海的工廠總產能將預期提升至每年100萬輛。

　　但隨后有媒體引述特斯拉內部相關人士稱，“將在上海建第二工廠”一事“是擴產，非第二工廠”。

　　據悉，在已有的特斯拉上海工廠附近，有一片用于新建產能規(guī)劃的空地，這是早就準備好的。2021年1月，有媒體實地探訪特斯拉超級工廠時稱，特斯拉當時就已將廠區(qū)附近兩百米左右的一大片土地，納入了未來的新建產能規(guī)劃。

　　自從特斯拉宣布將在中國建設第二座工廠以來，有關選址的傳聞就一直不斷。而特斯拉也不斷地進行辟謠。沈陽、青島、武漢、西安等多個城市與特斯拉中國第二工廠項目均傳出過“落戶緋聞”。

　　去年11月，有傳言稱特斯拉第二座工廠或將落戶山東青島，不過特斯拉方相關人士很快就進行了辟謠，“目前網絡上關于特斯拉第二工廠選址的信息不屬實?！?/p>

　　而今年2月，在“遼寧發(fā)布”發(fā)布的文章中稱，“結合文官片區(qū)城市更新，拉開工業(yè)發(fā)展空間，為特斯拉等重大新能源整車項目落地奠定基礎?！碧厮估瓌t表示此消息不實，隨后“遼寧發(fā)布”刪除了該文章。

　　今年兩會期間，全國政協(xié)委員、湖北省副省長楊云彥等多位全國政協(xié)委員提交聯(lián)名提案，并建議“推動特斯拉二廠落戶武漢城市圈”。武漢市經信局相關負責人曾表示，已經與特斯拉方面進行過接觸，武漢市愿意提供高規(guī)格的招商條件。此外，卷入特斯拉第二工廠“緋聞”中的，還有西安、宜賓、合肥等多個城市。

　　在今年1月舉行的特斯拉財報電話會議上，特斯拉CEO馬斯克公開表示，特斯拉正在為新工廠進行選址，今年年底可能會有相關信息公布。特斯拉國內第二工廠最終將花落誰家，還有待時間來做最后的確認。

　　兩度“登頂”召回榜

　　馬斯克曾表示，今年特斯拉的交付量將增長50%。因此，特斯拉尋求增加產能是迫在眉睫。目前，特斯拉官網顯示，Model3、ModelY系列車型的交付日期需要20到24周。

　　官方數據顯示，特斯拉一季度交付新車為輛。但是，銷售數據亮眼的同時，安全問題仍然備受關注。

　　2021年4月，上海車展上一位身穿印有“剎車失靈”T恤衫的車主站上特斯拉車頂維權，自此之后，安全也成了特斯拉備受公眾關注的問題。

　　近期，有特斯拉車主在社交媒體中發(fā)聲稱：“車(特斯拉)突然加速至170邁，之后剎車失靈。”對此，特斯拉方面表示，已調取了后臺數據進行核實。數據顯示，駕駛員躲避前方卡車并向左轉動方向盤，在轉向中大幅度踩下加速踏板致使車速上升并最終導致碰撞的發(fā)生，碰撞前駕駛員并未踩下制動踏板。

　　注意到，就在2022年，特斯拉已于2月、4月兩度“登頂”月度電動汽車召回榜。

　　據國家市場監(jiān)督管理總局官網，2022年前四個月內，特斯拉分別在2月18日、4月7日、4月29日召回輛、輛、輛，總計輛電動汽車，召回原因包括可能會導致行駛中的車輛失去行駛動力、缺少單位速度、特殊情況下除霜效果未達標等安全因素。截至發(fā)稿，特斯拉暫未對此回應。(APP)

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　　責任編輯：李中元

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