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（非上海生源高校應(yīng)屆畢業(yè)生落戶，上海這個區(qū)域給予政策傾斜）
市委、市政府近日印發(fā)了《關(guān)于支持中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)自主發(fā)展自主改革自主創(chuàng)新的若干意見》。其中涉及臨港新片區(qū)擴區(qū)、大學(xué)畢業(yè)生落戶等受到廣泛關(guān)注的內(nèi)容，解放日報·上觀新聞記者為您梳理《意見》的部分亮點。
“按照‘整體規(guī)劃、分步實施’原則，拓展產(chǎn)城融合區(qū)范圍，將奉賢區(qū)四團鎮(zhèn)整體納入產(chǎn)城融合區(qū)。”
人們常說的臨港新片區(qū)“386”范圍將拓展到超過450平方公里?？鐓^(qū)域事務(wù)協(xié)調(diào)機制也將進一步優(yōu)化。
“支持重大產(chǎn)業(yè)項目經(jīng)評審后適當(dāng)降低裝配式建筑比例要求?！?/strong>
集成電路產(chǎn)業(yè)是臨港新片區(qū)集聚發(fā)展的重點產(chǎn)業(yè)之一，而該產(chǎn)業(yè)建設(shè)項目對防振、潔凈等方面要求很高。裝配式建筑會影響相關(guān)標(biāo)準，幾乎所有集成電路企業(yè)都會遇到這個問題。差異化變通操作后，將改善這一情況。
“探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)運營豁免機制和產(chǎn)品準入豁免制度?！?/strong>
智能網(wǎng)聯(lián)汽車此前無法納入汽車產(chǎn)品目錄，不能銷售。未來這一領(lǐng)域有望形成突破，有助于臨港新片區(qū)吸引更多車企落地。
“探索開展局部區(qū)域減少安全員、特定區(qū)域無安全員的自動駕駛測試示范?！?/strong>
“真正的”自動駕駛或無人駕駛終于實現(xiàn)。
“對臨港新片區(qū)用人單位錄用的非上海生源普通高校應(yīng)屆畢業(yè)生給予落戶傾斜?！?/strong>
據(jù)了解，今后只要是非上海生源的大學(xué)畢業(yè)生，畢業(yè)后在臨港工作的，基本都能達到落戶上海的分數(shù)標(biāo)準。臨港新片區(qū)對人才進一步張開懷抱。
“研究擴容改造對外高速公路和國省干線，優(yōu)化高速公路出入口布局?！?/strong>
早晚高峰S2滬蘆高速擁堵情況或?qū)⒌玫接行Ь徑狻?/p>
“加快推進市域線兩港快線、南楓線建設(shè)?！?/strong>
兩港快線直達浦東樞紐，南楓線聯(lián)通嘉興。臨港與長三角區(qū)域乃至全球的交通更便捷。
欄目主編：王志彥文字編輯：胡幸陽題圖來源：圖蟲圖片編輯：蘇唯
長圖來源：臨港新片區(qū)
來源：作者：胡幸陽
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