（全國范圍取消“國五”二手車遷入限制，推進(jìn)在居住社區(qū)加裝充電設(shè)施……最新發(fā)布）

　　政策Q＆A

　　近日，國務(wù)院召開常務(wù)會(huì)議研究確定加大汽車消費(fèi)支持政策。國務(wù)院新聞辦公室7月7日舉行國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)，介紹穩(wěn)定增加汽車消費(fèi)有關(guān)工作。經(jīng)國務(wù)院同意，商務(wù)部會(huì)同工業(yè)和信息化部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部等16部門發(fā)布了《關(guān)于搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)的若干措施》（以下簡稱《若干措施》），在搞活汽車流通、擴(kuò)大汽車消費(fèi)方面，有哪些政策支持？一起來關(guān)注！

　　Q1

　　在活躍二手車市場方面有哪些政策舉措？

　　A：一是全面取消限遷政策，促進(jìn)自由流通?！度舾纱胧芬螅鞯貐^(qū)嚴(yán)格落實(shí)全面取消二手車限遷政策，自2022年8月1日起，在全國范圍（含國家明確的大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域）取消對(duì)符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)的小型非營運(yùn)二手車的遷入限制，促進(jìn)二手車自由流通，便利企業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營，方便群眾異地買賣二手車。

　　二是優(yōu)化交易登記管理，促進(jìn)高效流通。《若干措施》明確，將企業(yè)經(jīng)銷的二手車像新車一樣按照“庫存商品”進(jìn)行會(huì)計(jì)核算，在機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)讓登記時(shí)進(jìn)行單獨(dú)簽注，并核發(fā)臨時(shí)行駛車輛號(hào)牌，極大優(yōu)化了交易登記流程；對(duì)汽車限購城市，明確汽車銷售企業(yè)購入并用于銷售的二手車不占用號(hào)牌指標(biāo)，進(jìn)一步降低企業(yè)經(jīng)營成本，便利二手車交易流通。

　　三是支持開展經(jīng)銷業(yè)務(wù)，促進(jìn)規(guī)模發(fā)展?！度舾纱胧芬笕∠麑?duì)開展二手車經(jīng)銷的不合理限制，明確登記注冊住所和經(jīng)營場所在二手車交易市場以外的企業(yè)可以開展二手車銷售業(yè)務(wù)。同時(shí)，由于自然人售賣二手車時(shí)，無法作為賣方向收購企業(yè)開具銷售發(fā)票，為便利群眾售車和企業(yè)經(jīng)營，允許二手車企業(yè)作為買方開具發(fā)票，即“反向開具發(fā)票”，并憑此辦理轉(zhuǎn)移登記手續(xù)。

　　Q2

　　取消二手車限遷政策預(yù)計(jì)會(huì)帶來什么效果？

　　A：國務(wù)院《扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施》明確要求全面取消二手車限遷政策?！度舾纱胧穼?duì)此作了進(jìn)一步細(xì)化落實(shí)，確保該項(xiàng)措施盡快落地見效。一是明確范圍要求。即要求在包括大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域在內(nèi)的全國范圍實(shí)施該項(xiàng)政策，促進(jìn)國五排放標(biāo)準(zhǔn)二手車實(shí)現(xiàn)全國自由流通。二是明確時(shí)間要求。少數(shù)地區(qū)取消限遷政策進(jìn)展緩慢，為保證該項(xiàng)措施盡快落地見效，進(jìn)一步明確該措施從今年8月1日起全面實(shí)施。

　　根據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)的分析，目前我國二手車在流向上總體呈現(xiàn)由一、二線城市向三、四線城市流動(dòng)這樣一個(gè)區(qū)域特征，車輛均價(jià)在6萬元左右。全面取消限遷政策以后，二手車將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)全國自由流通，極大豐富汽車產(chǎn)品供給，提升供需適配性，更好滿足汽車消費(fèi)需求，讓更多家庭實(shí)現(xiàn)汽車夢，滿足人民對(duì)美好生活的向往，實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

　　Q3

　　如何分類推進(jìn)在居住社區(qū)里加裝充電設(shè)施？

　　A：對(duì)于既有居住區(qū)，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部指導(dǎo)各地將改造或建設(shè)小區(qū)及周邊電動(dòng)汽車充電設(shè)施作為城鎮(zhèn)老舊小區(qū)完善類改造內(nèi)容。今年1—5月，各地在城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造中增設(shè)充電樁8940個(gè)。對(duì)于新建居住區(qū)，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部會(huì)同有關(guān)部門結(jié)合完整社區(qū)建設(shè)，指導(dǎo)各地嚴(yán)格落實(shí)100%配建充電設(shè)施或者預(yù)留建設(shè)安裝條件的規(guī)定，并配合有關(guān)部門嚴(yán)肅查處房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)未按照規(guī)定配建充電設(shè)施的行為。

　　Q4

　　《若干措施》提出限制自然人在一個(gè)自然年度出售三輛及以上持有時(shí)間少于一年的二手車，是出于什么考慮？會(huì)不會(huì)影響普通車主售車和企業(yè)經(jīng)營？

　　A：一是這項(xiàng)政策符合二手車流通發(fā)展需要和業(yè)界訴求。根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，個(gè)人出售二手車是不用交增值稅的，是免稅的。而經(jīng)銷企業(yè)銷售二手車要按照銷售額的一定比例征收增值稅。為此，部分二手車經(jīng)銷企業(yè)以經(jīng)紀(jì)名義開展二手車經(jīng)銷業(yè)務(wù)，將經(jīng)銷車輛掛在個(gè)人名義項(xiàng)下進(jìn)行交易，產(chǎn)生了個(gè)人“背戶”現(xiàn)象。目前我國二手車流通主要以“經(jīng)紀(jì)+個(gè)人”為主，指的就是這一層意思，進(jìn)而導(dǎo)致行業(yè)“小散弱”現(xiàn)狀，并對(duì)社會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響，造成不公平競爭，劣幣驅(qū)逐良幣，也導(dǎo)致很多交易糾紛發(fā)生，挫傷了消費(fèi)的信心，成為行業(yè)的一個(gè)弊病，業(yè)界呼吁出臺(tái)有效的政策，對(duì)這種現(xiàn)象進(jìn)行有效規(guī)范。

　　二是這項(xiàng)措施也借鑒了國際成熟汽車市場的經(jīng)驗(yàn)做法。文件出臺(tái)過程中充分調(diào)研了發(fā)達(dá)國家二手車流通管理情況，因?yàn)樗麄兊钠嚤Ｓ辛勘任覀兏撸周嚱灰琢魍ǚ浅Ｆ毡椋泻芏喑墒斓慕?jīng)驗(yàn)做法。比如，個(gè)人在一定時(shí)間內(nèi)銷售二手車達(dá)到一定數(shù)量的都被認(rèn)定為二手車經(jīng)銷商，這個(gè)時(shí)候不能再以個(gè)人名義進(jìn)行交易，一定要依法納稅，要向你的下一家經(jīng)銷企業(yè)，向消費(fèi)者明示車況信息，還要承擔(dān)質(zhì)量保證的責(zé)任。我們對(duì)這些國際上先進(jìn)的做法也予以借鑒。

　　三是這項(xiàng)措施不會(huì)影響廣大車主正常的售車行為。這項(xiàng)措施的出發(fā)點(diǎn)是為了消除個(gè)人“背戶”現(xiàn)象，對(duì)個(gè)人賣車會(huì)不會(huì)造成影響呢？中國的車輛保有量已經(jīng)超過3億輛，個(gè)人車主是2.15億人，在2.15億車主中，擁有超過3輛及以上車的車主約200萬人，在這200萬車主之中，在一年內(nèi)銷售持有時(shí)間不到一年的車輛超過三輛的，這個(gè)情況很少。同時(shí)，這條措施還預(yù)留了半年過渡期，為合理引導(dǎo)市場預(yù)期，保障政策平穩(wěn)過渡也預(yù)留了充分時(shí)間。

　　Q5

　　在促進(jìn)汽車更新消費(fèi)方面有哪些具體舉措？

　　A：一是鼓勵(lì)老舊車輛淘汰更新。順應(yīng)汽車消費(fèi)升級(jí)的趨勢，鼓勵(lì)各地綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等手段推動(dòng)老舊車輛退出，有條件的地區(qū)開展汽車以舊換新。據(jù)了解，目前上海、湖北、江西、廣東、重慶、寧夏等地，都已經(jīng)開展了汽車以舊換新的專項(xiàng)行動(dòng)，鼓勵(lì)汽車更新消費(fèi)。

　　二是完善報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收利用體系。首先，支持先進(jìn)企業(yè)進(jìn)入報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收利用體系，從而保證報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展。再者，延長報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)資質(zhì)重新認(rèn)定的過渡期。根據(jù)相關(guān)管理辦法，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)要在2022年9月1日前重新完成資質(zhì)認(rèn)定，但受疫情影響一些企業(yè)不能如期完成，因此考慮到企業(yè)實(shí)際情況，將過渡期延長半年，即延長到2023年3月1日。最后，加大報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)建設(shè)項(xiàng)目用地支持力度，明確企業(yè)建設(shè)項(xiàng)目用地原則上為工業(yè)用地。對(duì)于已經(jīng)取得資質(zhì)的企業(yè)及部分在建項(xiàng)目，按已經(jīng)確定的用途使用土地。

　　Q6

　　未來將采取哪些方面措施促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消費(fèi)？

　　A：一是豐富活動(dòng)形式。組織更多的整車企業(yè)參與到下鄉(xiāng)活動(dòng)中來，豐富產(chǎn)品供給類型，組織企業(yè)利用網(wǎng)絡(luò)購物節(jié)、云端車展、直播賣車等新模式加大宣傳力度。二是加強(qiáng)特色服務(wù)。鼓勵(lì)汽車企業(yè)研發(fā)滿足鄉(xiāng)村場景和農(nóng)民需求的車型，積極布局縣鄉(xiāng)銷售網(wǎng)點(diǎn)及售后服務(wù)站，加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，做好銷售和服務(wù)保障工作。三是提升產(chǎn)品質(zhì)量。在質(zhì)量安全、低溫適應(yīng)等方面提出更高標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)要求，引導(dǎo)企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量、提高服務(wù)水平、樹立產(chǎn)品形象，讓消費(fèi)者選的開心、買的放心、用的安心。

　　Q7

　　如何加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)？

　　A：一是提高基本停車需求保障水平。指導(dǎo)各地在新建居住社區(qū)中，嚴(yán)格按照城市停車規(guī)劃和居住社區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)來建設(shè)停車設(shè)施。推動(dòng)規(guī)劃人口規(guī)模大于50萬人的城市，在普通商品房建設(shè)中，按照1戶1車位來配建停車位。結(jié)合城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造等城市更新行動(dòng)，通過內(nèi)部挖潛增效、片區(qū)綜合治理等方式，積極擴(kuò)建新建停車設(shè)施。同時(shí)，加強(qiáng)停車資源共享，指導(dǎo)地方出臺(tái)推動(dòng)機(jī)關(guān)事業(yè)單位車位錯(cuò)時(shí)共享等政策制度，為居民停車提供綜合解決方案。

　　二是圍繞醫(yī)院、學(xué)校、商圈、交通樞紐、旅游景點(diǎn)等重點(diǎn)區(qū)域的停車需求，充分利用城市“邊角”地塊，合理利用人防工程、公園綠地地下空間等，挖潛增建停車設(shè)施，鼓勵(lì)建設(shè)停車樓、地下停車場、立體停車庫等多種集約化停車設(shè)施。推動(dòng)各地積極采用資源共享、價(jià)格調(diào)控、臨時(shí)停車等措施，提升泊位使用效率。

　　三是進(jìn)一步研究完善停車收費(fèi)政策，強(qiáng)化資金用地政策保障。健全有利于吸引社會(huì)資本的停車收費(fèi)機(jī)制，科學(xué)制定差異化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并建立動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制。積極培育和發(fā)展城市停車設(shè)施建設(shè)運(yùn)營的市場化主體，鼓勵(lì)各地對(duì)符合條件的停車設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，制定出臺(tái)資金、土地等方面的支持政策。

　　來源：中國政府網(wǎng)

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